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FESTO導(dǎo)向氣缸,德國費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸環(huán)境溫度 -10 - 60 °C 在終端位置的沖擊能量 0.05 Nm 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 31 N 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 47 N
更新時(shí)間：2025-05-22
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
FESTO導(dǎo)向氣缸,德國費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸
特點(diǎn)介紹：
用于標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC： 用于標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSNU：
安裝時(shí)，需要安裝組件來感測前端終端位置。后端終端位置感測直接可通過傳感器槽實(shí)現(xiàn)
導(dǎo)向單元 FEN 和 FENG 防保護(hù)氣缸，防止由高扭矩負(fù)載產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)。
為工件搬運(yùn)和其它搬運(yùn)應(yīng)用場合提供高精度導(dǎo)向
兩種導(dǎo)向派生型可選擇:
• 滑動軸承導(dǎo)軌
• 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
在高扭矩下，可以防止 ISO 氣缸 DSBC DSBG DNC 扭轉(zhuǎn)。
用于高扭矩下防止標(biāo)準(zhǔn)氣缸扭轉(zhuǎn)
滑動導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
處理工件時(shí)，導(dǎo)向精度高
在氣缸中，氣源用于對氣缸活塞施加壓力，使其沿特定方向移動�；钊倪\(yùn)動通過活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動的零件。氣缸由通常最大可達(dá) 12 bar 的氣源控制，以進(jìn)行直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
環(huán)境溫度 -10 - 60 °C
在終端位置的沖擊能量 0.05 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 31 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 47 N
移動 28 g
產(chǎn)品重量 118 g
氣動連接 M3
材料備注 不含有黃銅和PTFE
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 熱處理鋼
FESTO導(dǎo)向氣缸,德國費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸
行程 25 mm
活塞直徑 10 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1.5 - 10 bar
zui高速度 0.8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等 CRC 0
銷售部