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NORGREN換向閥,諾冠換向閥,NORGREN
NORGREN換向閥,諾冠換向閥,NORGREN
簡要描述:

NORGREN換向閥,諾冠換向閥,NORGREN
NORGREN換向閥主要由四通氣動換向閥(主閥)、電磁換向閥(控制閥)及毛細管組成。主閥內由滑塊、活塞組成活動閥芯,主閥閥體兩端有通孔可使兩端的毛細管與閥體內空間相連通,滑塊兩端分別固定有活塞,活塞兩邊的空間可通過活塞上的排氣孔相通?刂崎y由閥體和電磁線圈組成。閥體內有針型閥芯。主閥與控制閥之間有三根(或四根)毛細管相連,形成四通換向閥的整體。

更新時間:2025-02-06

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NORGREN換向閥,諾冠換向閥,NORGREN
NORGREN換向閥主要由四通氣動換向閥(主閥)、電磁換向閥(控制閥)及毛細管組成。主閥內由滑塊、活塞組成活動閥芯,主閥閥體兩端有通孔可使兩端的毛細管與閥體內空間相連通,滑塊兩端分別固定有活塞,活塞兩邊的空間可通過活塞上的排氣孔相通。控制閥由閥體和電磁線圈組成。閥體內有針型閥芯。主閥與控制閥之間有三根(或四根)毛細管相連,形成四通換向閥的整體。
NORGREN換向閥只是采用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運動,而閥芯的結構及型式可以是各種各樣的,所以電磁滑閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用一個電磁鐵,三位閥需用兩個電磁鐵。操縱電磁換向閥用的電磁鐵分為交、直流兩種,交流電磁鐵的電壓一般為220 伏。其特點是啟動力較大,換向時間短,價廉。但當閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時,電磁鐵容易因電流過大而燒壞,故工作可靠性較差,動作時有沖擊,壽命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優(yōu)點是工作可靠,不會因閥芯卡住而燒壞,壽命長,體積小,但啟動力較交流電磁鐵小,而且在無直流電源時,需整流設備。為了提高電磁換向閥的工作可靠性和壽命,近年來,國內外正日益廣泛地采用濕電磁鐵,這種電磁鐵與滑閥推桿間無須密封,消除了O形密封圈處的摩擦力,它的電磁換向閥電磁線圈外面直接用工程塑料封固,不另作金屬外殼,這樣既保證了絕緣,又利于散熱,所以工作可靠,沖擊小,壽命長。
NORGREN換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現(xiàn)了不停車換向。
NORGREN換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置。當電磁鐵斷電時,閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位(脈沖式閥除外)。電磁鐵通電,閥芯被推到工作位置上,斷電后又恢復到初始狀態(tài)。這時用手推動故障檢查按鈕可使閥芯移動。由于濕式電磁鐵內部與回油腔相通,這樣銜鐵油里移動,可以減少磨損、緩沖,并且提高了散熱,提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動作時間短,電氣控制線路簡單,不需特殊的觸頭保護等特點。直流電磁鐵是切換特性軟,動作頻率高,對過載或低電壓反應不敏感,工作可靠。WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥,它主要用于控制液體的通斷和流動方向。
NORGREN換向閥,諾冠換向閥,NORGREN
NORGREN換向閥體(1)、電磁鐵(2)、滑閥(3)以及復位彈簧(4)等組成。在不通電的情況下被復位彈簧保持在中間位置或初始位置上(脈沖閥除外)。電磁鐵的推力通過推桿(5)作用在滑閥(3)上,并且把它從靜止位置推到工作位置上(終端位置),由此改變了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T。當電磁鐵斷電后,滑閥(3)被復位彈簧(4)重新推到原來的靜止位置上。在電磁鐵斷電時,用故障檢查按鈕推動滑閥移動。WEH型換向閥是由電磁閥作為導控制的滑閥工換向閥。用于控制液流的通斷和流動方向。換向閥在造氣油壓系統(tǒng)中起著重要作用,是十分關鍵的部件.對于它的選擇合理與否、如何?直接關系到油壓系統(tǒng)的好壞,這是我們使用者都關心的事.為此,我們要多了解一下它的作用和它的測試方法,以便更好地于,為企業(yè)增效保駕。
NORGREN換向閥和液壓絞車的例子來做對比。操作員推動手動閥,滑閥行程為20%,絞車滾筒以5RPM速度旋轉。為了說明原理,我們把換向閥比做固定節(jié)流環(huán)。當節(jié)流環(huán)進出口兩端的壓降不斷降低,流經(jīng)節(jié)流環(huán)的流量則相應減少。當絞車的負載增加時,節(jié)流環(huán)(換向閥)出口的負載感應壓力亦相應增加。此時,流經(jīng)節(jié)流環(huán)(換向閥)的壓降降低,節(jié)流環(huán)的流量減少,絞車速度開始減慢。在負載感應回路中,節(jié)流環(huán)(換向閥)出口的負載感應壓力通過換向閥的負載感應梭閥網(wǎng)絡傳至變量排污泵的控制閥。變量排污泵的負載感應控制閥即刻響應增加的感應壓力,推動斜盤使排污泵排量緩緩增加,節(jié)流環(huán)(換向閥)進口的壓力開始上升。這種作用可以維持節(jié)流環(huán)(換向閥)進出口的壓力恒定,流量恒定,從而達到絞車速度的恒定。節(jié)流環(huán)(換向閥)進出口的壓降 delta P 維持在10-30公斤。當所有換向閥回到中位,負載感應壓力釋放至油箱,排污泵負載感應控制閥維持在相當于或略高于設定壓降值,變量排污泵處于起始待命狀態(tài)。由于變量排污泵只根據(jù)負載感應驅動器的指令大小來輸出流量,負載感應控制方式無節(jié)流發(fā)熱損耗,節(jié)能效應明顯。正如上述例子所示,驅動控制效果明顯改善。負載感應控制可以保證流量控制的恒定,而不受排污泵驅動軸速度變化的影響。

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