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德國費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸挑選方法氣動缸 DSNU-12-80-P-A費(fèi)斯托DGC-K-25-750-PPV-A-GK-D2 DSNU-16-30-P-A10P-10-5A-IC-N-B-5C+H10D ADN-40-30-I-P-A ESBF-BS-40-100-5P
更新時(shí)間：2024-12-19
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德國費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸挑選方法
氣缸組成:
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈�；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小�；钊诟淄矁�(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
- 電壓: 250 V DC/AC
在切換頻率或所需切換的電感負(fù)載較高時(shí)，直接電壓操作需要含有RC 火花俘獲器。 俘獲器必須與開關(guān)或負(fù)載并聯(lián)。R和C則串連。以下公式適用于火花俘獲器的排布：電容 C （單位 礔） 應(yīng)該與負(fù)載電流I （單位 A）相*, 排布時(shí)應(yīng)確保工作電壓至少達(dá)到630到1000 V 。電阻R 應(yīng)該和負(fù)載電阻相*，排布時(shí)應(yīng)確保能達(dá)到約1/2到1 W。
德國費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸挑選方法
| 活塞直徑 | 25 mm |
| 活塞桿螺紋 | M10x1,25 |
| 緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 符合標(biāo)準(zhǔn) | CETOP RP 52 P ISO 6432 |
| 活塞桿末端 | 陽螺紋 |
| 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 氣缸缸筒 |
| 位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
| 派生型 | 單端活塞桿 |
| 工作壓力 | 1 ... 10 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| 關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
銷售部